Trumpai: amortizatorius reikia keisti, jei iš amortizatoriaus teka alyva, automobilis siūbuoja daugiau nei kartą paspaudus jo kampą žemyn, padangos dyla duobutėmis arba automobilis dėl amortizatorių neišlaikė techninės apžiūros. Žemiau parodome, kaip patikrinti amortizatorius patiems. Fiksuotos keitimo ridos nėra — tačiau DEKRA pataria amortizatorius tikrinti kas 20 000 km, kai rida viršija 80 000 km. Visada keiskite juos poromis toje pačioje ašyje.
Kaip patikrinti amortizatorius per 5 minutes
Jums nereikės nei įrankių, nei keltuvo. Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus ir atlikite šiuos penkis žingsnius.
- Ieškokite nuotėkio. Pašvieskite žibintuvėliu į kiekvieno amortizatoriaus korpusą už rato. Lengvas dulkėtas sluoksnis yra normalu; korpusu tekanti alyva reiškia, kad sandariklis sugedo.
- Atlikite siūbavimo testą. Stipriai paspauskite kiekvieną automobilio kampą žemyn ir paleiskite. Tvarkingas amortizatorius leidžia kėbului pakilti ir nurimti po vieno judesio. Jei kėbulas pasiūbuoja du ar daugiau kartų, tas amortizatorius susidėvėjęs.
- Patikrinkite padangas. Perbraukite ranka per protektorių. Banguotos ar duobutėmis nudilusios vietos reiškia, kad padanga atšoka nuo kelio, užuot juo riedėjusi.
- Klausykitės važiuodami per nelygumus. Lėtai pervažiuokite greičio mažinimo kalnelius išjungę radiją. Beldimas ar kaukšėjimas rodo susidėvėjusius amortizatorius — arba susidėvėjusias viršutines atramas, kurios dažnai keičiamos kartu.
- Pajuskite tai kelyje. Stabdant priekis smarkiai linksta žemyn, posūkiuose kėbulas stipriai pasvyra arba po duobės automobilis plaukia? Jūsų amortizatoriai nebesuvaldo kėbulo.
Ką reiškia rezultatas: kada keisti amortizatorius
Kiek kilometrų tarnauja amortizatoriai?
Vienos keitimo ridos, tinkančios visiems automobiliams, nėra — ir neradome jokio oficialaus šaltinio, kuris ją skelbtų pagal automobilio modelį. Dėl ko ekspertai sutaria:
- DEKRA rekomenduoja amortizatorius tikrinti kas 20 000 km, vėliausiai nuo 80 000 km.
- Bilstein kitą važiuoklės patikrą numato maždaug po 20 000 km nuo sėkmingos patikros ir pažymi, kad kuo daugiau kilometrų nuvažiuoja automobilis, tuo gedimai tikėtinesni.
- Amortizatoriai greičiau dėvisi važinėjant blogais keliais ir grindiniu, vežant didelius krovinius ar tempiant priekabą, taip pat furgonuose ir kemperiuose.
Pasižiūrėkite naudotojo vadove ir serviso knygelėje. Gamintojas nurodo, kurios važiuoklės dalys tikrinamos per kiekvieną techninę priežiūrą, taip pat apkrovos ir priekabos tempimo ribas. Jei per paskutinę priežiūrą pažymėta „amortizatoriai — stebėti“, vertinkite tai kaip rezultatą užsiregistruoti patikrai.
Susidėvėję amortizatoriai: kaip dažnai jie pasitaiko?
Labai dažnai. Didžiojoje Britanijoje važiuoklės defektai nustatyti beveik per 1 iš 11 pirminių MOT patikrų (britiška techninė apžiūra) — dažniau nei stabdžių ar padangų defektai.
Prancūzijoje pažeistas arba tekantis amortizatorius buvo esminis defektas 1,47 % iš visų 22,4 mln. techninių apžiūrų 2023 m. — o furgonų atveju 2,16 %.
Prieš užsakydami: 5 praktiniai patarimai
- Keiskite poromis. Visada keiskite abu tos pačios ašies amortizatorius, kad automobilis abiejose pusėse elgtųsi vienodai.
- Patikrinkite aplinkines dalis. Viršutinės atramos, atmušėjai ir apsauginiai gofrai taip pat dėvisi — pakeiskite juos, jei jie įtrūkę ar skleidžia garsus.
- Raskite tikslią dalį. Naudokitės mūsų automobilio paieška arba perskaitykite dalies numerį ant seno amortizatoriaus — žr. kaip perskaityti Bilstein dalies numerį.
- Rinkitės pagal vairavimo stilių. Lygiaverčiam pakeitimui standartiniame aukštyje — Bilstein B4 arba Tein EnduraPro; standesniam pojūčiui — Bilstein B6.
- Patikrinkite ratų suvedimą po montavimo, ypač jei servise buvo išmontuoti statramsčiai.
Raskite amortizatorius savo automobiliui →
Dažniausi klausimai
Kaip suprasti, kad amortizatoriai susidėvėję?
Aiškiausi požymiai – iš amortizatoriaus tekanti alyva, paspaudus daugiau nei kartą siūbuojantis automobilis, duobutėmis dylančios padangos, beldimas važiuojant per nelygumus ir stabdant žemyn linkstantis priekis.
Kaip dažnai reikia keisti amortizatorius?
Fiksuoto intervalo nėra. DEKRA pataria tikrinti kas 20 000 km, kai automobilio rida pasiekia 80 000 km, o keisti tada, kai patikra ar minėti požymiai rodo susidėvėjimą. Daugiau apie tai, kaip dažnai keisti amortizatorius.
Ar galima pakeisti tik vieną amortizatorių?
Ne — keiskite abu tos pačios ašies amortizatorius. Žr., kodėl jie keičiami poromis.
Ar galima važiuoti su tekančiu amortizatoriumi?
Atsargiai nuvažiuoti iki serviso galima, tačiau stabdymo kelias ilgėja, sukibimas mažėja, o tekantis amortizatorius Vokietijoje ir Prancūzijoje per techninę apžiūrą laikomas esminiu defektu. Pakeiskite jį kuo greičiau.
Ar išlaikyta techninė apžiūra reiškia, kad amortizatoriai tvarkingi?
Nebūtinai. Daugelio apžiūrų metu tikrinamas nuotėkis ir pažeidimai, bet nematuojamas slopinimas, todėl susidėvėjęs, bet sausas amortizatorius gali praeiti.
Šaltiniai: DEKRA pranešimas spaudai „Defekte Stoßdämpfer bleiben oft unerkannt“ (2017-02-27); Bilstein informacinis lapelis servisams „It is not worth hesitating!“ (2021); DVSA, Didžiosios Britanijos MOT patikrų duomenys, lentelė MOT/03 (2026 m. rugsėjis); DVSA tinklaraštis „Matters of Testing“ (2014); UTAC-OTC, Bilan 2023 Véhicules Légers.
