BMW 1 serijos amortizatoriai ir pakaba

Kurias versijas apima šis puslapis

Čia stovi trys kartos, ir vienas skirtumas sveria daugiau už visus kitus: E87 ir F20 varo užpakalinius ratus, o F40 – priekinius. Po tuo pačiu ženklu tai yra kitas automobilis, su nesusijusia geometrija ir mazgais. M Sport komplektacija dar kartą pakeičia dalių numerius, o xDrive versijos ima savas priekines statines. Pirmiausia perskaitykite kėbulo kodą.

Kaip pasirinkti tarp serijų

Tai plačiausia pasiūla, kokią turi tokio dydžio puslapis, todėl protinga eilė yra pirma apsispręsti dėl važiuoklės aukščio, o tik paskui dėl markės. Jei liekama prie gamyklinio, Bilstein B4 grąžina gamyklinį slopinimą, o Bilstein B6 – turimas beveik tokiu pat gilumu – jį paaštrina automobilio nepažemindamas; Tein EnduraPro ir EnduraPro Plus atlieka tą pačią užduotį. Jei žemiau, Pro-Kit spyruoklės yra santūri parinktis, o Sportline – kur kas ryškesnė, abi dirba su esamais amortizatoriais. B12 Pro-Kit ir B12 Sportline pateikia tas spyruokles jau suderintas su B8 amortizatoriais, o B12 Pro-Kit Damptronic tą patį atlieka automobiliams su elektronine slopinimo kontrole. B8 atskirai dera tik po jau pažemintu automobiliu. Pro-Street-S, Pro-Street-Multi ir Street Advance Z reguliuoja aukštį, o prie jų pateikiami Pro-Tronic valdymo blokas ir Anti-Roll-Kit.

Ką patikrinti prieš užsakant

Dirbkite po vieną ašį, atnaujinkite apsaugos komplektus ir po to nustatykite geometriją. Lemiamas patikrinimas šiam modeliui yra varos išdėstymas: F40 dalis netarnaus nei E87, nei F20, ir atvirkščiai lygiai taip pat, todėl prieš skaitydami bet kurį įrašą patvirtinkite, ar jūsiškis varo priekinius, ar užpakalinius ratus.

Dažni klausimai apie šį kėbulą

Ar F40 tikrai kitoks? Iš pagrindų. Jis priekine vara ten, kur ankstesni automobiliai buvo užpakaline.

Pro-Kit ar Sportline spyruoklės? Pro-Kit santūriam pažeminimui, Sportline – kai norite gerokai žemiau.

Mano automobilis su elektroniniu slopinimu – kas tinka? B12 Pro-Kit Damptronic paketas sukurtas būtent tam.