Citroën C3 amortizatoriai ir pakaba

Kurias versijas apima šis puslapis

Pateikiamos trys kartos – FC, SC ir SX – visi priekinės varos miesto automobiliai, hečbeko kėbulais, kurie sudaro didžiąją linijos dalį. Juos identifikuoja kėbulo kodas, o ne registracijos metai, nes pokyčiai nesutampa su modelio metais. Tarp šių trijų niekas nepersikelia.

Kaip pasirinkti tarp serijų

Tai nesudėtingas puslapis su nedidele ir protinga pasiūla. Bilstein B4 yra teisingas atsakymas beveik kiekvienam C3, atvykstančiam pakabos darbams: jis grąžina pradinį važiavimo pojūtį gamykliniame aukštyje, ant jau sumontuotų spyruoklių, o būtent to ir reikia miesto automobiliui, naudojamam trumpoms kelionėms. Bilstein B6 sutvirtina visa tai nekeisdamas aukščio, ir į jį verta pažiūrėti, jei automobilis visada jautėsi neaiškus, o ne tik susidėvėjęs. Žemesnei stovėjimo padėčiai Eibach Pro-Kit spyruoklės duoda nuoseklų žeminimą išlaikydamos esamus amortizatorius – tai vienintelė šiam automobiliui pateikiama žeminimo galimybė. C3 šiuo metu Tein pasiūlos nėra, kaip nėra ir srieginės pakabos varianto, todėl pasirinkimas yra tarp gamyklinės sandaros atkūrimo ir nuoseklaus pažeminimo ant spyruoklių.

Ką patikrinti prieš užsakant

Amortizatorius reikia keisti ašies poromis, o ratų suvedimą derėtų nustatyti iš naujo, kai automobilis vėl nuleistas. Lengvame automobilyje, nuvažiuojančiame daugiausia miesto kilometrų, apsaugos komplektas atsipirkimą pateisina – gofras ir ribotuvas suyra gerokai anksčiau nei amortizatorius, o jų naudojimas pakartotinai trumpina visko, ką sumontuosite už jų, tarnavimo laiką.

Dažni klausimai apie šį kėbulą

Ar Tein galimas C3? Šiuo metu ne. Šis puslapis yra Bilstein, papildytas Eibach spyruoklėmis.

Ar galiu montuoti srieginę pakabą? Šiam automobiliui jos nėra pateikiama. Eibach spyruoklės yra žeminimo kelias.

Ar Mk2 dalys tiks Mk3? Ne. Rinkitės pagal FC, SC arba SX kodą.