Mazda 3 amortizatoriai ir pakaba

Kurias versijas apima šis puslapis

Pateikiamos keturios kartos, įskaitant abu kėbulo tipus ir MPS sportinius modelius, visi su priekine vara. BK ir BL automobiliai jau tokio amžiaus, kad būklė tarp iš pažiūros vienodų egzempliorių skiriasi nepaprastai, o BM ir BP tiek svoriu, tiek spyruoklių standumu yra artesni moderniems automobiliams. Rinkitės pagal kėbulo kodą; kartos registracijos metais persidengia.

Kaip pasirinkti tarp serijų

Mazda 3 šiuo metu Bilstein pasiūlos nėra, todėl kiekviena galimybė čia yra iš Tein katalogo. Automobiliui, kurio amortizatoriai tiesiog išsieikvojo, EnduraPro pakeičia juos pradiniame aukštyje su kiek standesniu sureguliavimu nei gamyklinis, o EnduraPro Plus padaro tą patį su šešiolika reguliavimo lygių, kuriuos nustatysite, kai automobilis bus vėl surinktas. S.Tech spyruoklės yra paprasčiausias kelias į žemesnį automobilį ir išlaiko esamus amortizatorius, o tai veikia tik tol, kol juose dar yra gyvybės. Jei norite valdyti patį aukštį, Street Advance Z yra geriau įrengta kelio srieginė pakaba, o Flex Z prie šešiolikos slopinimo nuostatų dar prideda reguliavimą per visą ilgį.

Ką patikrinti prieš užsakant

Keiskite per visą ašį, o ne kampas po kampo, ir geometriją numatykite po darbų, o ne prieš juos. Mazda 3 atveju apžiūrėti verta užpakalinę dalį: hečbekas ir sedanas ten skiriasi, nors priekis bendras, todėl parinkimas vien pagal kartą vis tiek gali atnešti netinkamą užpakalinį amortizatorių.

Dažni klausimai apie šį kėbulą

Ar Bilstein galimas Mazda 3? Šiuo metu ne. Šis puslapis yra vien Tein.

Ar BL dalys tiks BM? Ne – laikykite kartas atskirais automobiliais.

Spyruoklės ar srieginė pakaba kasdieniam automobiliui? S.Tech spyruoklės, jei amortizatoriai tvarkingi.